考虑车内振动的动力总成悬置系统多目标优化

【摘要】以实际工况下的测试数据为基础,建立了简化的车内振动传递路径分析模型。在此基础上,以发动机悬置刚度为设计变量,综合考虑悬置系统能量解耦和车内振动,建立了基于灰色粒子群优化算法的多目标优化模型。并以某型卡车为例,进行了多目标优化求解。实验和优化结果表明,在得到较好能量解耦的同时,降低了车内振动,实现了能量解耦和车内低振动的优化匹配。
【作者】陈剑；史韦意；蒋丰鑫；曾维俊；沈忠亮；汪一峰；
【机构】合肥工业大学；
【关键词】动力总成悬置系统；传递路径分析；灰色粒群算法；蒙特卡罗法；

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