【摘要】中日航线是中国与日本运输货物的主要通道,随着中日贸易量的逐年增加和中日商品结构的改善,中日航线集装箱适箱货物也相应的增加,中日航线成为“黄金航线”。但是在2003年中日航线竟然出现的“零运价”甚至“负运价”,虽然运价很快就恢复了正常,但是中日航线运价进入了剧烈波动时期,在市场行情好的情况下,运价为正常的正运价；行情不好的情况下,运价达到“负运价”,而且运价的波动没有明显的规律。中日航线波动 […]