【摘要】本论文在研究了现有汽车自适应巡航技术的基础上，基于云推理机制提出一种规划汽车燃油经济性巡航车速的方法。汽车的经济车速是随行驶路况、装载质量、风速及风向和气候环境的变化而变化。在道路状况良好、顺风行驶、车型风阻系数小、发动机功率利用率高、无篷布和载重量较轻时，其经济车速就高，反之则低。研究者所在研究室曾经以发动机万有特性曲面为参考对经济性巡航控制方法进行了研究，以发动机较低燃油消耗率对应的经 […]