【摘要】普通铅酸电池充电过程中控制策略比较简单，会造成电池过充，造成电池寿命的降低，采用恒流充电时电流较小，充电效率低下，导致充电时较长。我国目前市场流通的数字电源大多只是数字显示，其核心控制系统依旧采用模拟路，增大电路复杂性，同时使电路调试灵活性降低。本文对车用大功率智能充电系统进行设计和研发，主要能容如下：1、研究目前蓄电池充电器中存在的不足，指出本文研究和设计工作的意义。2、研究国内外铅酸电 […]