【摘要】离散型交通网络设计问题,是从一些备选道路中选择某几条增加到现存网络中,其中交通需求及备建道路的成本均为给定的已知量,目标是做出最优的网络建设决策使得网络中的总出行成本最小。本文使用双层规划模型来对问题进行描述,上层模型是在建设成本的约束下使得网络中的总出行成本达到最小,下层模型采用用户均衡(UE)模型来描述交通流的平衡分配。在总结离散交通网络设计现有成果的基础上,本论文首先基于随机规划理论 […]

【摘要】城市交通网络设计问题是城市综合规划的核心问题,也是关系到城市经济长期、快速、和谐和稳定发展的基本问题。当前,随着城市的高速发展,城市交通拥堵现象日益严重,交通供需矛盾日益突出,缓解和预防交通拥堵已经成为城市发展当务之急。另一方面,城市交通网络中存在着大量的不确定因素,如果在交通网络设计中忽视这些不确定性因素,可能会导致交通网络更加严重的拥堵。因此,不确定的交通网络设计问题的研究是必不可少的 […]