【摘要】配气机构作为内燃机进、排气的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，适时地开启与关闭进、排气门，向气缸供给新鲜空气或可燃混合气，并及时排出废气。另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封。配气机构的优劣，极大影响着动力性、经济性和排放性。此外，若配气机构设计不合理，产生较大的噪音与振动还会影响乘客的舒适性。因此，鉴于配气机构的重要性，需对配气机构进行合理的设计，以匹配发动机整机的工作。 […]

【摘要】配气机构是发动机工作的重要组成部分，配气机构通过它配气定时的作用直接影响到发动机整机性能。随着可变配气技术的日益普及，准确的配气定时变得越来越重要。而配气定时主要取决于配气凸轮轴的运动特性。除了凸轮型线的影响，配气凸轮轴的扭转振动也是重要的影响因子。本文在广泛参阅国内外关于配气凸轮轴扭转振动的文献基础上，结合实际情况，以时序脉冲法为理论依据，采用实验的方法对配气机构凸轮轴的扭转振动进行测量 […]

【摘要】随着当今制造业的飞速发展，及环境要求的日渐提高，对于发动机行业来说如何提高发动机的功率，如何降低发动机排放来达到节能减排目的，满足日渐严格的环境要求是至关重要的。发动机装配过程是保证发动机质量的关键过程，因此发动机关键零部件，尤其是运动部件的装配工艺是实现发动机研发性能的重中之重。如何保证发动机的性能及质量成为新项目成功与否的关键，由于装配精度直接影响发动机的性能，如何保证装配精度，选择合 […]