【摘要】本文以国民政府时期南京城市公共汽车事业为研究对象,主要研究国民政府定都南京后到南京解放前这段时间内,南京城市公共汽车事业兴起的背景、发展情况、经营状况、管理情况和影响。文章共分为五个部分。第一章,南京城市公共汽车事业兴起的背景。近代南京城市人口的激增为公共汽车事业的兴起提供了充足的市场资源,人口流动性的加强使公共汽车发展成为可能。道路建设是交通发展的前提,自南京市工务局成立后,建设了市区主 […]

【摘要】人口老龄化是21世纪的一个显著特征,基于我国的特殊国情,加强社会养老服务体系建设的任务十分繁重,然而老年公寓的户外环境却尚未适应老龄化的悄然降临。因此,有必要针对老年公寓户外环境进行详细、系统的研究。论文从人口老龄化的现实状况入手,借助老年生理学、心理学、环境行为学和景观学等多学科的研究成果,分析了老年人的生理、心理和行为需求。在此理论基础上,对南京市多家老年公寓的户外环境展开实地调查,并 […]

【摘要】目前,我国在旅游公共服务体系建设方面的发展水平还不高,南京市作为以旅游为战略性支柱产业的副省级城市,在旅游公共服务体系建设特别是有关政策支持方面还存在与旅游产业发展不相适应的问题,旅游公共服务的有关政策支持研究往往因体制机制等原因被忽略,政策的有或无、优或庸、利或弊、宜或斥都决定着地区旅游公共服务发展水平。旅游公共服务的性质兼具非营利性、非排他性,具有明显公共性的服务特征,当前迫切需要系统 […]

【摘要】民办高职院校作为我国民办高等教育的一种办学形式,经过多年的发展,已成为我国高等教育的重要组成部分。而近年来民办高职院校在蓬勃发展的同时,也面临着一个非常严峻的现实,即教师尤其是青年骨干教师大量流失,严重影响到师资队伍的建设以及教学质量的提高,从而降低了民办高职院校的办学水平及竞争力。本文正是基于这样的背景而针对南京市民办高职院校教师流失问题所进行的研究。本文首先对民办高职院校、教师流失、人 […]

【摘要】本文在广泛搜罗资料的基础上,试图对1927-1937年南京城市物理空间的形成过程展开研究,在尽力复原这十年间南京城市空间改造与拓展范围的基础上,探讨和分析城市空间形成过程中包括中央机关、地方政府、私人业主和房地产投资者在内的各类群体的角色作用、面临的现实问题以及群体之间的利益纷争和矛盾冲突,并为今天城市的发展提供一些有益的启示。1927-1937年南京城市空间的形成虽然是由几个密不可分、同 […]