【摘要】隧道围岩赋存于一定的地质环境中，在地质历史过程中，受到过多次地质构造运动，导致围岩体中节理裂隙等结构面发育，再加上应力场和渗流场等物理场以及人类活动的共同作用，使得隧道围岩的稳定性分析十分困难。所以，隧道稳定性研究一直是岩土工程众多问题中的重点和难点，尤其是稳定性评价、变形控制、变形预测及防水措施等方面的研究备受人们重视。流固耦合作用是一个十分复杂的问题，这主要表现在两方面：一方面岩土体在 […]

【摘要】现今工程建设的发展与我国经济及城市化进程的加快息息相关，人们对建筑物的设计、规模以及难度方面也提出了越来越高的要求。由于主观或客观层次的原因，变形会出现在工程建筑物的施工运营过程中，如变形在一定的可控范围内是无较大影响的，但一旦超出了这个可控范围，建筑物本身则会受到影响，最严重的后果可能会威胁到人们生命财产的安全。鉴于上述原因，建筑物的变形监测就变得尤为重要，只有通过变形监测才能及时获取、 […]

【摘要】近年来我国特大断面隧道和地下工程大量涌现,尤其是在客运专线中较为突出。为了克服客运专线高速列车在隧道内运行所引起的空气动力学问题,特大断面高速铁路隧道的应用逐渐增加,这些隧道轨面以上的净空面积在100m2以上,开挖断面积在150m2以上。特大断面隧道的建设相比常规尺寸隧道的建设在隧道的力学行为、断面形式、衬砌结构、施工方法、初期支护结构模式、支护参数等方面提出了新的要求。隧道围岩变形特征受 […]