【摘要】涡轮增压器是柴油机的重要组成部分，其性能好坏对汽车的动力性、燃油经济性和排放影响很大。随着社会对能源及环保越来越关注，研究者在传统涡轮增压器基础上提出了可变截面涡轮增压器（VGT），该涡轮增压器可通过调节喷嘴环叶片开度来满足车辆低速、高速和加速工况等不同工况下柴油机的最佳性能需求，已成为柴油机工程领域的研究热点。本文以某柴油机用VGT为研究对象，应用CATIA软件建立其流场三维模型。基于计 […]