柴油机富氮富氧进气变组分可控性研究 03月22日
【摘要】柴油机富氮富氧进气变组分控制,是通过改变进入气缸中空气的氧氮组分,对缸内氧气浓度分布进行重整,以改善燃烧和降低排放的主动控制技术。富氮和富氧进气分别对柴油机燃烧起到阻燃和助燃的作用,通过改变缸内氮氧组分和浓度分布,从而改善柴油机淬熄现象、恶劣环境下燃烧不充分及局部温度过高等问题,最终达到降低排放,提高动力性和经济性的目的。本文应用CFD商用软件FLUENT对柴油机富氮和富氧的进气过程和压缩 […]
气象观测网络的构建及其关键特性的研究 10月01日
【摘要】复杂网络的应用越来越广泛,其相关理论也为各学科研究其复杂性提供了帮助,如因特网、生物网络以及社会网络等。同时,随着各种新型信息发布、获取方式的不断涌现,各种数据以前所未有的速度不断地增长和积累,如何处理和正确的利用大数据做知识发现也成为研究重点。在气象领域中,由于气象系统具有的复杂性以及混沌等特征,以及气象监测站在规划时具有较大的随意性,使得站点与站点之间的关系很难评估,此外,在气象数据的 […]
带泊松跳的随机时滞发展方程的适定性、稳定性、整体吸引集和可控性 05月27日
【摘要】本论文的目的是研究几类连续的和不连续的乘性噪声驱动的随机时滞发展方程,如带泊松跳与时滞的随机偏微分方程的适定性、稳定性、整体吸引集、可控性以及一大类在Hilbert空间框架下随机时滞发展方程的一些细微的性质.本文主要使用的方法包括:Picard迭代法、半群方法(或温和解逼近)、随机分析的技术、不动点定理和积分不等式方法.本文的结构如下:第一章给出论文一些背景介绍和预备知识.在1.1节中,介 […]