【摘要】正交异性钢桥面板由于自重轻、节省钢材、抗扭刚度大、整体性好、承载能力高等优点,其作为整体式桥面体系在缆索承重体系的钢桥中得到广泛应用。然而,正交异性钢桥面板焊接结构中,钢桥面板与纵向加劲肋和横隔板之间连接的焊接节点焊趾处存在应力集中现象,在交通荷载直接作用下,焊接节点焊趾处容易发生结构破坏。本文以正交异性钢桥面板焊接节点为研究对象,对焊接节点焊趾处不同的结构热点应力确定方法进行比较分析,进 […]