【摘要】随着当今社会路面交通拥堵问题的日趋严重,地铁已经成为城市重要的交通工具之一,地铁以其快速、准时的特点,吸引了大量客流,满足了乘客的需求,在很大程度上缓解了城市的交通压力。但由于地铁存在空间封闭、人群聚集等特殊的运营特点,一旦有火灾等紧急事件发生,极有可能发生安全事故,甚至导致大量的人员伤亡。因此,如何快速有效地将地铁站点中的大量人员进行安全疏散是一个极其重要的研究课题。本文对地铁站点的建筑 […]

【摘要】本文以武汉市轨道交通2号线一期工程江汉路站为实例,从“超深”和“富水砂层”两个特点对连续墙施工进行技术研究,力争解决富含水砂层成槽过程中槽壁的稳定性、超深地下连续墙垂直度控制、大型钢筋笼在深槽中的吊装及下放、连续墙接头防绕流等一系列技术难题,以保证地下连续墙顺利施工和工程质量,为后续的车站基坑基坑降水,土方开挖,主体结构施工提供更安全、可靠的施工条件。通过研究总结出适合复杂地层条件下超深连 […]

【摘要】随着我国国民经济的迅速发展,城市化步伐的加快,为满足日益增长的市民出行、轨道交通换乘及停车等需求,对地下空间的开发和利用,发展地铁工程已成为我国解决交通问题的重要方向之一。在地铁建设中,最重要的是地铁车站的建设,由于地铁车站大多位于城市中心区域,场地狭窄,周边环境复杂,地铁车站深基坑平面尺寸和开挖深度的增大也将带来一系列复杂的问题,若处理不当就会引发安全问题。本文以兰州地铁1号线奥体中心车 […]