【摘要】为了缓解汽车带来的环境污染和能源领域的压力,同时为了响应国家节能减排的政策,越来越多的城市选择纯电动公交车作为其市内的交通工具。而电动汽车传动链中变速器的壳体作为齿轮传动系统的支撑部件,承受着来自传动系统的各种复杂载荷,常常会受到较大的弯曲、扭转力和冲击力的共同作用；同时由于电动机调速调矩范围广的优势,取消了电动机与变速器之间的离合器,进而电动机的转矩直接作用于变速器上,这对变速器壳体的承 […]

【摘要】橡胶衬套在汽车底盘系统中是非常重要的零部件，其力学特性对车辆动力学性能有很大影响。分布式驱动电动车采用轮毂电机作为动力源，区别于传统汽车的布置形式，电机带来的高频激振及簧下质量增加等因素，对于悬架系统的性能具有十分明显的影响。在分析分布式驱动电动车悬架性能的过程中，动力学仿真分析软件ADAMS中的线性特性衬套模型已经无法满足设计上的需要。因此，建立一种可以考虑橡胶衬套非线性特性的悬架多体动 […]