【摘要】随着高速铁路的发展,无砟轨道结构在我国应用越来越普遍。但目前无砟轨道路基结构的设计大多借鉴国外经验以及大型模拟试验结果,在高速列车荷载作用下路基的动力特性及其影响参数的研究还远不够。本文在总结和吸取前人研究的基础上,结合原铁道部专项科研基金项目,采用理论分析、数值模拟和模型试验对无砟轨道路基的动力特性进行了研究,采用大型动三轴试验对高速铁路路基粗粒土B组填料的动弹模和阻尼比进行了研究,主要 […]