【摘要】伴随着燃气轮机等动力设备上热效率的不断提高，热端部件承受的温度不断攀升，导致冷却技术成为制约燃机热效率及叶片入口初始温度的关键性问题。典型的冷却技术主要包括气膜冷却、冲击冷却和强化对流冷却三大类，冲击冷却是所有传热强化技术中提高局部换热系数最有效的方法，因而在燃气轮机高温部件的冷却问题中被广泛采用。喷雾冷却是一种利用相变来获取更高换热强度的冷却技术，目前其研究正处于蓬勃发展时期，将冲击冷却 […]

【摘要】中国的汽车工业迅猛发展，2010年汽车产量已达1927.18万辆，进入到汽车制造工业大国行列。汽车在行驶过程中，30%-40%的能量以高温废气的形式被排放到大气中，其低下的能源利用率既带来能量浪费又会产生热污染。温差发电技术可以将热能直接转化为电能，将此项技术应用于汽车，将汽车尾气中的热能转化为电能，不仅提高了燃料的利用率，同时也降低了热污染，这对于汽车节能减排是具有重要意义的。温差发电热 […]

【摘要】随着微电子技术与激光技术的迅猛发展,电子芯片与激光二极管列阵等器件的集成度越来越高,其功率热耗不断攀升,在有限空间内及时消除因功率耗散转化的废热已成为制约大功率集成电路技术与激光技术发展的主要瓶颈。面对集成微电子器件日益高涨的热流密度,传统微通道冷却技术面临巨大挑战,加强相关强化换热技术研究,对于提高微通道热沉换热能力,推动相关冷却技术发展具有重要科学意义与实际价值。基于上述背景,本文选取 […]