【摘要】1990年代下半叶后慢行交通系统在我国社会的逐渐兴起,本文以此为研究背景,探索其构建过程中的政府行为。研究中将慢行交通诠释为：一种对立于机动车辆导向政策背后意识形态的价值主张,其意识产生于机动车辆持续增长导致的物质性矛盾,以及对于机动车辆持续增长物质基础的分析与批判。而在真实的社会空间之中,慢行交通所体现的价值理念是与传统经济发展模式下单向度“以车为本”的交通政策相对立的,它倡导一种“以人 […]