【摘要】随着高等级公路通车里程数的快速增长，汽车实际行驶的平均速度有了明显的提高。汽车高速行驶时，经常可能遇到“发飘”这种高速气动不稳定性现象，产生“发飘”的直接原因是气动升力克服车重将车辆垂直地面向上托起，使得车轮与地面之间的附着性能变差。气动升力作为评价汽车空气动力学性能的重要指标之一，不仅直接影响到汽车的安全性，同时也间接影响到汽车的燃油经济性。在高速汽车空气动力学设计过程中，气动升力系数指 […]