【摘要】为了缓解汽车带来的环境污染和能源领域的压力,同时为了响应国家节能减排的政策,越来越多的城市选择纯电动公交车作为其市内的交通工具。而电动汽车传动链中变速器的壳体作为齿轮传动系统的支撑部件,承受着来自传动系统的各种复杂载荷,常常会受到较大的弯曲、扭转力和冲击力的共同作用；同时由于电动机调速调矩范围广的优势,取消了电动机与变速器之间的离合器,进而电动机的转矩直接作用于变速器上,这对变速器壳体的承 […]