基于骨折特性的颅脑损伤建模及碰撞伤害研究 10月30日
【摘要】在交通事故中,颅脑损伤是经常会造成乘员重伤甚至死亡的一类损伤,其中颅骨骨折是一种常见的严重颅脑损伤,且颅骨是脑组织结构的重要保护器官,故有必要进行颅骨骨折损伤类型、致伤机理方面的研究,并将研究成果应用于交通事故过程中损伤评估方法的建立和防护措施的优化设计。有限元方法为颅脑损伤研究提供了有力工具,能够模拟碰撞过程中颅脑损伤的类型,并且能够量化分析损伤的严重程度,而有限元仿真结果的准确性,取决 […]
儿童颈部在汽车碰撞中的损伤研究 05月31日
【摘要】汽车碰撞是造成儿童颈部损伤的重要因素,大约60%-80%的儿童脊椎损伤发生在颈部,而且儿童颈部损伤与成人相比有更高的死亡率。这归因于儿童特殊的生理结构,比如松弛的韧带、平的关节面、未成熟的椎骨及相对较重的头部等,这些导致儿童颈部损伤与成人有很大的不同。但是由于道德及法律等原因,目前对儿童的损伤研究严重不足。为了提高儿童在汽车事故中的安全性,迫切需要对儿童颈部损伤进行研究。本文使用有限元方法 […]
老龄和肥胖乘员有限元模型建模方法及损伤机理研究 05月27日
【摘要】道路交通事故是造成人类伤亡的重要因素之一。每年有120万人死于道路交通事故,约2000万人遭受终身的伤残性伤害。随着汽车安全技术的不断发展以及乘员安全性问题逐步受到重视,驾乘人员的损伤防护技术取得了很大的进展,特别是50百分位成人的乘员保护技术已趋成熟。然而,相对于50百分位的成人,老龄人群和肥胖人群等特殊群体在汽车碰撞事故中更易遭受重伤和死亡。但是现有的碰撞测试假人和人体有限元模型等损伤 […]