【摘要】类金刚石（DLC）薄膜由于其高硬度、良好的化学稳定性等特点而受到广泛的关注。但是其较差的热稳定性和低的膜基结合力大大限制了其在特殊工况下的应用。研究表明：金属硫化物掺杂能够有效改善类金刚石薄膜的综合性能。本文以梯度复合薄膜技术为主导，采用离子束辅助沉积和低温离子渗硫处理相结合的方式制备了WS2/W-DLC和MoS2/Mo-DLC两种复合固体润滑薄膜，利用扫描电子显微镜、三维白光形貌仪、X射 […]

【摘要】本文利用正交试验设计方法，对混杂天然生物纤维增强摩擦材料进行摩擦磨损实验，得到了摩擦材料的摩擦因数和磨损率的变化规律，并对摩擦材料的磨损形貌进行了观察分析。对混杂天然生物纤维增强摩擦材料进行摩擦磨损试验。混杂生物纤维增强摩擦材料的摩擦因数在升温摩擦过程及恢复过程中较为平稳，而未添加生物纤维的摩擦材料摩擦因数波动大。生物纤维增强摩擦材料磨损率较未添加生物纤维摩擦材料低，且生物纤维增强摩擦材料 […]

【摘要】随着我国加入世贸组织市场全面开放以来，由于汽车工业及家用电器和电子通讯等行业的蓬勃发展，我国压铸业也得到了极大的提升并取得了令人瞩目的成绩，同时也产生了更加激烈的竞争局面，但与国外压铸水平和产品质量性能相比仍具有一定的差距，主要体现在压铸件的生产成本和性能质量方面，所以为了取得效益就必须进一步提高产品质量，大幅度降低生产成本。而压铸机冲头在高温、高压、高速下工作，是压铸生产中的极易磨损部件 […]

【摘要】制动盘作为轨道车辆制动系统中的关键部件，其摩擦磨损性能直接关系到列车行驶的安全与稳定，进而影响国家财产与人身安全。铸铁因具有良好的铸造、减振和耐磨性能以及低廉的制造成本被广泛应用于轨道列车制动盘。然而，随着我国轨道车辆向高速化、重载化方向发展，传统铸铁制动盘已不能满足列车制动性能要求，进一步提高制动盘的耐磨性和稳定性势在必行。实际上，针对轨道车辆制动盘摩擦磨损与工作稳定性的研究一直是国内外 […]

【摘要】随着现代柴油机的可靠性、强化程度、耐久性的不断提高和日趋严格的排放法规，对于柴油机的动力性和经济性提出了更高要求。提高柴油机性能和寿命关键在于柴油机主要零部件的改进和优化，提高关键零部件的性能才能保证柴油机不断地完善，满足日益提高的物质需求。作为柴油机的重要零部件，活塞和缸套的匹配良好与否直接关系到柴油机的正常工作。而缸套作为活塞-缸套系统的关键零部件之一，研究其结构对活塞-缸套系统性能的 […]

【摘要】镁和镁合金被人誉为“21世纪的绿色工程材料”，镁合金具有诸多优点，例如：重量轻、耐振动性强、比强度、比刚度高等优点。但是其高温力学性能以及耐磨损性能并不理想，通过加入锡、稀土元素可以有效的改善这些性能。本论文通过对Mg-Sn合金和Mg-RE合金的研究，制备了铸态和挤压态Mg-2Sn合金与Mg-2Sn-0.1Yb合金，研究了合金的显微组织，挤压态合金在不同温度下的抗拉强度、屈服强度及断裂延伸 […]

【摘要】典型车用壳体零件－汽车蓄能器壳体件是汽车蓄能器中的重要零部件，它在蓄能器工作时需承受大部分的压力，对于汽车的正常运行及其工作稳定性和工作寿命起着重要的作用，其成形精度和力学性能要求较高。温塑性成形工艺是一种精密或半精密成形工艺，汲取了热成形和冷成形的优点，避免了二者的不足，可以在保证零件成形精度的同时降低成形力，可用于形状复杂零件的成形。用温塑性成形技术进行该类零件的加工及批量化生产将会带 […]

【摘要】为了更好的了解激光作用条件下各元素之间的扩散及作用机理，本文以纯金属粉末（Fe粉、Cu粉、Cr粉）作为熔覆材料，结合相图及凝固过程元素扩散模拟，分析体系可能产生的相及各相产生的机理。对今后熔覆材料元素的配比提供理论指导。采用纯金属粉末主要是为了避免过多元素的交互作用，造成分析过程的复杂性及影响结果的准确性。利用热力学相图计算软件Thermo-Calc对熔覆材料及基体材料中元素进行了平衡相图 […]

【摘要】斯特林发动机是一种外部供热,以高压氢气或氦气为工质的闭式回热循环热气机,其动力性能和可靠性与动密封技术密切相关。动密封材料的摩擦系数决定了斯特林发动机的功耗,密封材料的耐磨性则是决定发动机使用寿命的关键指标。因此研制出一种减磨耐磨的密封材料对解决斯特林发动机密封寿命具有重要的意义。本文利用机械共混,冷压成型,烧结等工艺制备了PPS/PTFE、纳米A12O3/PPS-PTFE、纳米SiO2/ […]

【摘要】铜及铜合金由于其优良的导电导热性广泛应用于电子封装材料、硅芯片衬底、触头开关、电焊用电极材料等领域。随着工业要求标准提高,迫切需要研究与开发具有特种用途的高强高导铜合金,目前对高强高导铜合金的研究主要集中在Cu-Cr、Cu-Zr、Cu-Mg、Cu-Fe系列,但这类合金各自存在成本较高、添加困难、导电率偏低等缺点,因此对新型高强高导铜合金研发成为必然。同时由于铜在高温下易氧化,从而增加了电阻 […]