【摘要】摘要：我国高速铁路以无砟轨道为主,与有砟轨道相比,其具有稳定性、刚度均匀性和耐久性好,平顺性高、维修工作量少等突出优点。板式轨道是无砟轨道的主要形式,由钢轨、扣件、轨道板、板下充填层以及混凝土底座等组成。充填层的服役性能对高速行车的安全性、舒适性以及无砟轨道结构自身的稳定性和耐久性均具有重要影响。因此,在板式无砟轨道设计中,对充填层静动态力学性能研究及关键设计参数的确定尤为重要。然而,目前 […]

【摘要】摘要：水泥乳化沥青砂浆(日本简称CA砂浆,德国简称BZ砂浆,本文统称SL砂浆)是板式无砟轨道结构中关键工程材料之一,其长期服役性能对轨道结构的平顺性、耐久性和列车运行的安全性、舒适性至关重要。对我国早期建设的试验段和施工现场考察发现,砂浆充填层主要发生层间离缝、表面冲蚀、开裂、剥落与碎裂等劣化破坏现象,分析认为雨水、动荷载与温度变化是导致砂浆充填层的劣化与破坏的主要因素。本文采用阳离子型( […]