【摘要】随着我国经济发展对综合交通网络和现代化城市建设的依赖性日益增强,浅埋隧道工程作为一种重要的交通构筑物型式,在丘陵山区斜坡地段公路、铁路建设和城市地下空间开发利用过程中往往不可避免,而浅埋隧道开挖引起的围岩应力、位移变化较之深埋隧道更为复杂,研究浅埋隧道稳定性和形变问题对于隧道设计、施工和理论研究具有重要意义。学术界和工程界普遍认为：企图采用一种理论,彻底解决各种不同地质条件下和不同使用目的 […]