【摘要】高压共轨电控技术是唯一能够满足欧Ⅳ以上排放法规的柴油机控制技术,其控制策略也逐渐变得既复杂又灵活。高压共轨柴油机的工作实质是把高压燃油喷射到气缸中,通过燃烧转化为对外的输出转矩,其最终是一种转矩需求的控制。此外,共轨管中的燃油压力对喷射到气缸中的燃油雾化和喷射速率有所影响,进而对燃烧过程产生影响。多次喷射的喷油起始点和喷油量是整个控制系统中最为重要的一个控制环节。因此,通过分析高压共轨柴油 […]