【摘要】内燃机燃料燃烧所放出的能量仅有三分之一左右被有效利用,其它能量通过废气、冷却水等散发掉。采用朗肯循环回收内燃机废气热量,能提高发动机的有效输出功率,同时降低燃料消耗和二氧化碳排放。而对于一个成功的朗肯循环系统,蒸发换热器的设计是决定换热量大小的一个关键因素。本文针对套管换热器,研究套管换热器在朗肯系统的应用可行性,采用理论分析计算和数值模拟技术以及试验研究相结合的方法对换热性能以及换热规律 […]

【摘要】T型管道在诸如能源动力等许多关系国计民生的重要工业生产中广泛应用,T型管道管壁材料周期性热应力波动产生的主要原因是混合区中不同温度流体湍流混合引起的温度波动,而其造成的主要结果是管壁材料的热疲劳。随着管壁材料热疲劳损伤的不断加剧,最终导致T型管道壁面材料的热疲劳破裂,危及管路系统安全和使用寿命,对安全生产影响重大。因此,研究T型管道混合区流体流动和传热的特性及机理,对混合区的速度波动和温度 […]