【摘要】车身要承受循环交变的载荷，易受到疲劳问题的影响，在焊点的焊核处由于存有残余应力等现象，疲劳强度更是低于钣金件结构。因此，在设计初期，如果可以考虑到疲劳问题对焊点布局优化，即可提高车身结构的综合性能，且具有经济效益。本文以某商用车驾驶室为研究对象，分析了驾驶室的刚度、强度、模态等基本性能，计算了商用车驾驶室焊点的疲劳寿命，并在此基础上建立了商用车驾驶室焊点优化白车身模型，对驾驶室的焊点分布分 […]