【摘要】轮胎有限元方法是轮胎力学特性研究中非常重要的一个分支，由于其基于轮胎结构及材料参数建立的纯物理模型可以比较准确的描述轮胎的各种力学特性，近些年来得到了越来越广泛的应用。但是有限元模型自由度较多、模型复杂、计算耗时，很难用于整车动力学仿真。为了能够使轮胎模型在保证预测精度的前提下减少计算时间，提高仿真效率，本文基于对轮胎结构以及完整轮胎有限元模型仿真数据的分析，研究了一种将完整轮胎有限元模型 […]