【摘要】目前我国摩托车车轮钢圈的加工主要是依靠闪光接触焊技术保证的,而对于闪光接触焊来说其具有参数变量相对较多,焊机参数相关性差,控制因子实时变化,且焊接质量受随机因素影响强烈,焊接加工过程复杂等制约加工生产的瓶颈。目前国内所采用的闪光接触焊接因为采用原有的PID控制算法进行系统控制,所以在控制系统的动态调节上耗时量相对较长,且对控制参数只能通过熟练实验进行人工整定,因此系统受超调量大的影响在保证 […]