【摘要】目前，我国80%以上的轮式装载机装备有双涡轮液力变矩器，它相当于一个自动换挡的两挡变速器，从而可以减小机械变速器的挡位数。双涡轮液力变矩器具有高效区宽，变矩比大等优点，其功率通过超越离合器输出给变速箱，属功率内分流式的液力机械变矩器。当装载机在高速轻载的工况下作业时，超越离合器分离；当装载机在低速重载的工况下作业时，超越离合器锁止。从而可实现装载机高速轻载与低速重载间的转换，提高了生产效益 […]