【摘要】随着我国高等级公路建设规模持续提高，对道路建筑材料提出了更严格的要求。因此，如何提高沥青混合料的路用性能，延长道路服役寿命，成为道路材料领域的研究重点。随着我国汽车保有量的不断增长，国内每年产生的废旧橡胶轮胎数量呈加速增长趋势。将废旧轮胎颗粒用于沥青改性，可以实现“黑色垃圾”的再利用，实现废旧材料的再利用和环境保护，具备良好的经济和社会价值。但已有研究成果表明橡胶颗粒的加入使得橡胶改性沥青 […]

【摘要】沥青路面热再生技术作为一种新型路面施工方法已在我国得到大面积的应用。该技术通过重复回收利用原路面的沥青混合料，可以节约大量的沥青和砂石材料；还可以有效解决沥青混凝土废料对弃置场环境的再次污染，既可以有效保护林地，也维护了自然景观和生态环境。这与我国近几年提出的可持续发展战略中废物资源再生利用要求完全相符。本文主要对热再生技术在沪江杭甬高速维修工程中的应用展开相关研究。在对原路面混合料的相关 […]

【摘要】沥青路面具有良好的路用性能，已经成为世界上主要道路形式之一，随着交通量不断增加，导致普通沥青路面损坏严重，无法达到设计年限，为了解决这方面的问题，便有道路研究者提出改性沥青，通过内室试验的试验结果和实际工程使用情况，这些表明改性沥青混合料的路用性能优于普通沥青混合料的路用性能，对改性沥青的研究已经成为广大道路研究者重点研究方向，通过查阅文献和对实际工程的状况分析，本文提出PCF－硅藻土复合 […]

【摘要】沥青混合料路用性能主要包括高温稳定性、低温抗裂性和水稳性,外加剂在沥青混凝土路用性能的研究中得到了广泛的应用。但是目前国内外未系统地对外加剂用量、沥青混合料级配类型和温度等多因素进行考虑。沥青混凝土高温、低温和水稳性能不足,会造成沥青道路车辙、拥包和槽坑等病害,出现交通堵塞甚至造成交通事故。因此,研究沥青混凝土路用性能,对实际施工具有深远的意义。本文研究的内容主要是抗车辙剂和SBS改性剂对 […]

【摘要】-随着我国公路事业的高速发展,普通沥青已经难以满足高等级路面的需求,对沥青改性从而改善其路用性能已经必不可少。本论文在制备的SBS沥青中掺加不同量的微硅粉,研究其老化性能及路用性能,为无机材料在沥青路面的应用提供了理论基础。本文在参考改性沥青国内外研究的基础上,采用理论和试验相结合的方法,首先制备不同掺加量的SBS改性沥青并确定最优掺加量为4%SBS,然后在确定掺加量的SBS改性沥青中加入 […]