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轨道车辆车体顶端板拉延成形工艺模拟研究 09月15日

【摘要】随着城市化进程的发展以及交通、能源、环境等因素的限制,汽车已无法适应经济活动和人民日常生活产生的日益增长的运力需求。而轨道交通具有多重优点:用地省、运能大、运行时间稳定、环保无污染、噪音低、安全性能高,能够快速的实现人员的区域流动,非常适合城市人群人员流动区域性、时段性、快节奏的特点。因此大力发展以轨道交通为骨干,常规公交为主体的公共交通体系,成为国内外大中型城市交通规划的发展方向。本文以 […]

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轨道客车车体碰撞吸能研究 05月25日

【摘要】轨道客车快速发展是社会科技进步的体现,但其安全值得设计人员和管理者的深思。当列车的主动安全失控时,被动安全便是保护乘客和列车安全的最后一道屏障。列车碰撞事故发生时,不但对车辆结构造成破坏,也对乘客生命安全构成威胁,同时给社会带来巨大的伤害和负面影响。从列车整体吸能系统研究,最大限度减少列车碰撞带来对车辆结构的破坏和人员的伤害是目前值得深入研究的课题。本文从列车整体吸能系统出发,将列车的吸能 […]