【摘要】突发性灾害发生后的紧急救援是当前社会广泛关注的热点。国内外学者对应急救援物资配送车辆路径选择进行了大量研究,并取得诸多成果。现有研究一类假设物资总量足以满足所有需求并给出车辆路径选择方案,但是在灾害发生的短时间内应急救援物资数量是较为匮乏的；另一类假设物资总量紧缺,以总缺货量最小为目标结合配送车辆数目有限的约束条件建立模型并给出车辆路径选择方案,然而不考虑单个需求点的缺货量会出现有的需求点 […]