【摘要】汽车悬架系统作为传递力和力矩的重要机构,它能够减缓冲击和衰减振动,对整车平顺性、操纵稳定性、舒适性和使用寿命等性能都有很大的影响。本文以在开发中某轿车的麦弗逊悬架为研究对象,在开发过程中发现此轿车前束变化量、主销后倾角、主销偏移距等K&C特性参数与设计目标存在一定的差距,影响整车性能、加剧轮胎磨损。为了有效解决这一问题,本文根据定位参数变化,对悬架关键结构点基于免疫算法进行优化设 […]