【摘要】论文针对中北大学FSC赛车前悬架为研究对象,研究悬架对于整车操纵稳定性。为使学校赛车获得更好的性能，在中北大学原FSC赛车模型的基础上通过改变弹簧布置形式有效地增加了前悬架的等效刚度，建立了全新的前悬架系统，为了更直接地、具有针对性地研究悬架特性对左右轮载荷分配、侧倾转向等整车操纵稳定性能的影响，将新悬架系统代替原前悬架系统组装成整车虚拟样机模型，利用全新的虚拟样机模型与原车型进行仿真对比 […]

【摘要】FSC赛车车架是确保赛车能够顺利完成各项比赛和驾驶员生命安全的主要结构。因此FSC车架的设计要保证其有足够的强度与刚度，避免车架的低阶频率与激振频率接近或重合，同时还应尽量使车架质量小和结构紧凑。为保证驾驶员的安全与驾驶舒适以及适应各零部件和总成在车架上的布置要求，根据FSC赛车结构规则、汽车人机工程学和赛车总布置的要求对车架进行了设计，并参照第一代FSC赛车选取了初始钢管壁厚。完成车架结 […]